14/06/11
Junio, mes clave para la reactivación del Belgrano Cargas
Considerando la importancia de la reactivación del Ferrocarril Gral. Belgrano Cargas Norte para el comercio regional con la economía de costos que ello trae y que sin duda beneficiará a los distintos puertos de la Hidrovìa, éste Comité Federal de la HPP ha participado en distintas reuniones donde se debatió este tema tanto en ámbitos nacionales como provinciales, ahí que hoy día está en condiciones de informar sobre las importantes decisiones que se llevarán a cabo en el presente mes de Junio. Licitaciones de distintos ramales ferroviarios algunos de ellos financiados por la CAF Y LA ADIF y otros sólo por la ADIF:
A-Ramal C, Provincia de Santa Fe Kms 126,59 al Km 173,10.
B-Ramal C3 en el Chaco Km 723,20 y Km 754,34.
C-Ramal C3 en el Chaco, Km 754,34 y Km 781,50.
D-Ramal F1 Provincia de Santa Fe Km 95,36 y Km 133.80.
F-Ramal C12 Provincias de Salta y Chaco, Km 1171 y Km1202.
G-RAMAL C12 Provincia de Salta Km 1138,90 y Km 1171.
H-Ramal C Provincia de Santa Fe Km 173,10 y Km 211,34.
I-Ramal C25 Provincia de Formosa Km 1751,746 y Km 1980,20.
Además se llamó a Licitación Internacional para la revisión del proyecto ejecutivo e inspección de obras de los trabajos de renovaciòn totàl de la estructura de vías en tramos del ferrocarril Gral. Belgrano Cargas. La reconstrucción de ramales del Ferrocarril Gral.Belgrano incluye al estratégico Corredor T, que une a la Provincia de Salta con los puertos de Barrnqueras y Rosario. Respecto al ramal C en Santiago del Estero, une Las Cejas con Tostado, es un corredor cerealero. En cuanto a los ramales C12.C18 y 25 conectan con Bolivia y puertos de Chile. El más importante de todos es el Corredor T ,su longitud es de 1.645 Km conecta zonas de producción con los puertos de Rosario que hoy traslada 600.000 Tns. y pasaría a cerca de 8.000.000 Tns. Actualmente se está trabajando en el ramal C25 en Formosa, de 687 Kms. y unirá las Localidades de Embarcación con el futuro puerto de Colonia Aquino en Formosa, la estimación de cargas de 650.000 Tns. anuales. (Comité Federal de la Hidrovía)